Здорово! По вашей ситуации с рёвом от арок знакомое дело. По опыту чаще всего причина не только в подкрылках, а в внутренней части за подкрылком плюс мостики шума через кузовные элементы. Проверяется просто: в движении оцениваешь, меняется ли звук при перестроении если меняется, значит резонирует именно металл.
Алгоритм следующий: демонтируешь локер, готовишь поверхность, монтируешь вибродемпфер с хорошим КМП и не забывай прикатываешь роликом для нормального прилегания. Сверху шумопоглотитель, желательно закрытоячеистый, иначе намокнет. Детальнее по технологии для шумоизоляции можно глянуть тут: шумоизоляция авто в Москве.
По эффекту: реально получишь уменьшение шума примерно вдвое, точные цифры зависят от исходной ситуации. Важно не халтурь с прижимом, иначе отвалится через сезон. |
